[ 2025-08-28 ] AIS应急柴油机启动蓄电池健康管理器，让每一次启动都可靠

柴油机启动蓄电池，明明显示满电，实际却亏电了。原来是长期浮充导致硫化加速，电池内阻增大导致健康值下降而无法真正充电。针对这一核心痛点，广州三业科技推出 AIS 柴油机蓄电池健康管理器 SY-CH-3061。它是专为应急柴油机蓄电池设计的智能健康管理解决方案。

[ 2025-08-25 ] 并非所有空气切断阀都是超速断气阀

在工业安全领域，“断气阀”是至关重要的安全装置，能在紧急时刻切断能源供应，有效防止灾难发生。然而，一个重要却常被混淆的概念是：并非所有安装在进气管道上的空气切断阀都属于超速断气阀。本文将科普超速断气阀与普通进气切断阀的核心区别。

[ 2025-07-30 ] 火花熄灭器在柴油机尾气系统中的作用是什么？

火花熄灭器防止火花引发火灾，并降低噪音，确保柴油机尾气处理的安全和环保。 火花熄灭器是柴油机尾气系统中的关键组件，其主要作用是通过物理拦截和冷却机制熄灭排气中的高温火花。在柴油机运行过程中，尾气可能携带未完全燃烧的颗粒物，这些颗粒在高速排出时可能产生火花。火花熄灭器通过内置的网格或叶片结构捕捉和分散火花，同时结合消音功能降低噪音。这不仅防止了火花引燃周围易燃物（如森林或工业环境），还符合安全法规要求。火花熄灭器的设计需考虑气流动力学和材料耐热性，以优化性能。总之，火花熄灭器在提升柴油机整体安全性和减少环境污染方面扮演着不可替代的角色。

[ 2025-07-24 ] 进气切断阀失效引发“飞车”的机理

进气切断阀（也称熄火电磁阀或停机电磁阀）是柴油发动机上至关重要的安全装置。其失效（尤其是卡滞在开启位置）是引发柴油机“飞车”（超速失控）事故最常见且最危险的原因之一。其机理主要涉及燃料供给失控和转速的正反馈循环：

[ 2025-07-15 ] 火花熄灭器与其他消音设备的区别是什么？

火花熄灭器与其他消音设备的区别是什么？

[ 2025-06-27 ] 火花熄灭器的应用、设计与认证

为什么要安装排气火花（火星）熄灭器。 柴油发动机经过一段时间的运行，排气管道必定会积碳，而炭块、碳粒脱落后遇到高温气体，会燃烧并产生火花从排气管飞出。如果设备运行现场存在可燃气体、物体或有机粉尘，就会引起火灾或爆炸等导致严重的安全事故。

[ 2025-06-12 ] 柴油机超速断气阀绝非普通阀门所能代替

柴油超速断气阀机是内燃机安全运行的必配部件，专为应对发动机失控超速而设计。其核心功能不仅是切断进气，更需具备： 1. 柴油机转速精确检测：独立数字系统实时监测转速，一旦超限立即触发切断指令； 2. 智能监控并可满足日常设备维护巡检、智能化一键模拟超速报警与停机保护； 3. 主动切断进气+机械锁定：电磁驱动阀门瞬间关闭，并锁定断气状态，杜绝故障未排除而二次启动风险；人工复位强制要求：事故排除后必须手动解锁，确保操作安全性。

[ 2025-05-28 ] 普通阀门真的不能代替柴油机超速断气阀

柴油机超速断气阀是设备安全的保障，而非装个普通阀门可替代！选择超速断气阀，要认准“正品”，别让“假防护”埋下安全隐患！

[ 2025-03-07 ] 三业超速断气阀，20年专注柴油机超速保护，适配众多品牌

三业柴油机超速断气阀应用广泛。目前已用于上柴?玉柴?潍柴?康明斯?MTU、珀金斯、道依茨?无动、通柴?锡柴………等国产与进口品牌。应用领域涵盖军工、石油化工，如化工厂、油田、油库的工程机械，还有消防救援与抢险救灾领域、柴油发电机组以及船舶动力等。这些领域对柴油机运行安全要求极高，超速断气阀能有效保障设备和人员生命安全。

[ 2025-03-06 ] 国内外柴油机超速保护机制解析

无论是国内还是国外，都明确规定柴油机要安装超速保护装置。相关标准均要求装置在超速停车后进行机械锁定，排除故障及手动机械复位后才能再次开机。目前，业内防止超速有两种常见方式，电停和断气。电停是切断电控系统电源使柴油机断油停车，但它存在明显不足，遇到油泵齿条卡死等非电器故障就无法让机器停止运转，且没有机械锁定，断电后重新通电还可能超速。

[ 2025-03-05 ] 柴油机进气切断阀基本概念及类型

广州三业科技柴油机进气切断阀是安装在进气管路的保护装置，在超速、紧急停车等情况下，可迅速切断进气，保护发动机。它有多个系列。全智能型，适用于无人值守环境；给电停型，通过按键操作，用于有人值守环境；防爆型，适用于有防爆需求的无人值守作业环境。口径有多种规格选择，可满足不同机型的需求。

[ 2025-02-20 ] 柴油机消防泵为什么要装进气切断阀？

内燃发动机超速是不可避免的，特别是石油与化工行业，当设备运行时，可燃气体进入发动机会引发超速，不但损坏发动机及驱动的系统设备，甚至发生爆缸事故，造成人员伤亡的可怕后果。 GB6245-2006《消防泵》P12-9.9.3超速断路装置:设备应配有超速断路装置，当柴油机转速超过其额定转速15%-20%时，该装置能使柴油机停车，并且只能人工复位。 GB50151-2021《泡沫灭火系统技术标准》P183-7.1.4第4款柴油机应安装人工机械复位的超速空气切断阀（进气切断阀）；