为什么要安装排气火花（火星）熄灭器。

  柴油发动机经过一段时间的运行，排气管道必定会积碳，而炭块、碳粒脱落后遇到高温气体，会燃烧并产生火花从排气管飞出。如果设备运行现场存在可燃气体、物体或有机粉尘，就会引起火灾或爆炸等导致严重的安全事故。

  所以危险区域（如:棉花收运、粮食加工、煤矿动力、石油开采、石油化工、油气储运...）内运行的发动机排气出口必须安装火花（火星）熄灭器（非石油管道阻火器）。另外工程应用还分移动设备的临时用途还是固定安装的设备。若是临时用途的设备可以选用合格的阻火帽，并按有关安全管理的规定：例如汽车不超过5公里时速，并轻负载行驶。而固定安装或必须全负荷运行的移动（例如棉花收割机）设备则不能采用必须频繁清洗、插入损耗（功率）大而且阻隔率低（重载下不能有效灭火）的阻火帽。 

  以上图片使市面上常见的阻火器、阻火帽。产品大多都是为小马力的移动设备（如汽车）在短时间内使用（如出入油库）而设计。所以产品必须体积小，重量轻，而且可以快速安装在设备的排气口。因受安装条件的限制，产品只能采用简单的阻隔性设计（阻力较大、必须经常清理，且不能保证 100%的火星熄灭，所以只允许设备轻负载运行）。

  目前不少设计文件（以往的设计院，特别是石化行业的标准设计模板）、技术规格书，均要求柴油机的排气管道上（室内或室外）必须安装“阻火器”（误导了用户或安装公司错误的配置了石油管道排气阻火器），而不是内燃机行业规定的火花熄灭器， “阻火器”的通径虽大，但流通间隙很小（绝对不允许有颗粒、残油通过），非常容易被柴油机含油污、碳粒的尾气所堵塞而导致柴油机的功率大幅度下降并使排气管高温烧红而引发安全事故。 

   行业现状及普遍性存在的问题：

  1. 设计要求与规范依据 设计院在进行相关设计时，通常会提出配置 “阻火器”的要求，这主要是基于石化行业的特殊环境的需求，例如 SHT 3219-2022《石油化工消防泵房设计规范》的条文说明 P24 9.2.8 “应在柴油机排气管道上设置阻火器”；

  2. 设备成套与安装环节 设备成套厂和设备安装企业在执行设计文件时，往往不会对设计文件进行重新审核，而是直接按照设计院提供的技术规格书或设计要求进行配置和安装调试。这种做法虽然在流程上看似合规，但却忽视了现场实际应用条件的复杂性；

  3. 柴油机生产厂的局限性 大多数的柴油机生产厂对设备的具体应用现场情况并不了解，因此，在设备运行过程中，只要没有出现大事故，他们通常也不会对阻火器的配置提出异议。此外，柴油机排气管道上设置阻火器，短时间的运行（合格的阻火器有效流通面积大于标称通径的截面积）无异常，在阻火器未堵塞之前，潜在问题难以发现；

  4. 错误配置及其潜在危害 目前，在消防与应急行业中，已安装并投入运行的设备中，有不少柴油机动力设备的排气管道错误的配置了“石油储罐排气阻火器”，这些“阻火器”对应急投入使用的柴油机动力是灾难性的。而且有些这类型的阻火器不是安装在可以检修的管道末端（见下图 3 A，连拆下来检修的机会都没有）。

  5. 行业规范化的紧迫性 鉴于上述问题的严重性和普遍性，这一领域值得我们行业给予重点关注。否则，一旦火灾发生，不仅会造成巨大的经济损失，还可能导致人员伤亡和严重的社会影响。因此，对阻火器的设计、选型、安装和维护进行严格管理，是确保设备安全运行、防范火灾事故的当务之急。

  6. 柴油机消防泵的特殊要求 柴油机消防泵原则上是属于马力较大且固定安装的设备，必须满足较长时间的持续运行。如果安装条件要求火星熄灭器（或火星熄灭消声器）安装在排气管道中间（非室外的 图 3 B 末端）段，那么，火星熄灭器还必须是免维护的。所以，熄灭器应采用离心碎灭式（通过离心力将有机会形成火花的较大颗粒碎灭并排出）而不能采用阻隔性的设计。

  7. 常见柴油机尾气火花熄灭器类型及特点：

  7.1 水基型－采用水对烟气进行过滤，特点：适用于固定安装的设备，成本较低。但运行时需要耗费大量的水源并且须不间断的清洁维护。另外由于排气增加阻力（20~50kPa视水位设置）较大而导致发动机的输出功率明显下降。

  7.2 捕集型－通过离心分离的方式收捕质量较大的碳粒，碳粒（能着火的碳粒相对较重）被收捕，火花自然就不会产生。特点：成本较低，流通阻力（≤4kPa）较低，但需要经常清洁维护，应安装在便于清洁维护的地方。

  7.3 熄灭型－通过气流涡旋装置，使废气高速旋转而产生离心力，废气中较重的碳颗粒与装置的内壁反复碰撞，在此过程中颗粒被粉碎，火花的热能也被损耗并熄灭。特点：成本较高，但流通阻力（≤6kPa）低、免维护并适合长期、重负荷运行的柴油机。

  8. 火花熄灭器的插入损耗：

  目前主流的工业用柴油机均达成共识：柴油机的背压（包括火花熄灭器、消声器、排气管道）一般不能超过 10kPa（见下面的曲线图 5：功率下降 1%，油耗增加 0.8%）。但特殊情况下：如添加除尘装置、安装住宅型的消声器、国五排放的后处理器…等允许增加到20~35kPa（但功率损耗及油耗将会大幅度增加）。如果是柴油机消防泵，建议火花熄灭+消声器不要超过 8kPa（预留管道阻力的增量）

  9、产品认证与标识要求

  火花熄灭器属于消防产品并纳入强制性认证。其产品标准和技术要求依据为 GB 13365-2005。

综上所述，当前行业内存在的阻火器配置问题亟待解决。通过规范设计、安装和使用流程，才能从根本上提升设备的安全性和可靠性，为行业的可持续发展提供有力保障。同时，针对不同应用场景，合理选择火星熄灭器的类型，平衡成本、维护需求和运行效率，是确保设备长期稳定运行的关键。