消防水泵组的故障原因分析
水泵故障 |
||
故障现象 |
故障分析 |
处理方法 |
(1)泵不吸水 |
a.底阀有杂物或吸入管堵塞; |
a.排除杂物,修理底阀; |
b.管路系统密封性差、漏气; |
b.检查管路,堵漏提高密封性; |
|
c.从轴封处吸入空气; |
c.更换轴封,压紧填料密封; |
|
d.灌泵系统故障。 |
d.维修真空泵等灌泵系统。 |
|
(2)泵不能起动 |
a.原动机发生故障(包括电源); |
a.检查电源和原动机情况; |
b.泵卡住; |
b.用手转动联轴器数圈检查; |
|
c.填料压得太紧; |
c.放松填料; |
|
d.排出阀未关。 |
d.关闭排出阀,重新起动 |
|
(3)泵不排液 |
a.灌泵不足(或泵内气体未排完); |
a.重新灌泵; |
b.泵转向不对; |
b.检查旋转方向; |
|
c.泵转速太低; |
c.检查转速; |
|
d.滤网、吸入管堵塞; |
d.停泵检查,清除杂物; |
|
e.吸上高度太高或吸液槽真空。 |
e.减低吸上高度、检查吸液槽压力。 |
|
(4)泵排液后中断 |
a.吸入管路漏气; |
a.检查吸入侧连接处及填料函的密封情况; |
b.灌泵时吸入侧气体未排尽; |
b.重新按要求灌泵; |
|
c.吸入侧突然被异物堵住; |
c.停泵后清除异物; |
|
d.吸入管脱水,大量气体吸入。 |
d.检查吸入口是否有旋涡,淹没深度是否太浅等。 |
|
(5)流量不足 |
a.系统静扬程增加; |
a.检查液位高度和系统压力; |
b.阻力损失增加; |
b.检查管路及止逆阀等有无故障; |
|
c.口环及叶轮磨损过大; |
c.更换口环及叶轮; |
|
d.其他地方漏液; |
d.检查轴封等地方; |
|
e.泵叶轮堵塞、磨蚀、腐蚀; |
e.清洗、检查、调换; |
|
f.同(3)、(4)。 |
f.同(3)、(4) 。 |
|
(6)扬程不够 |
a.叶轮装反(双吸泵); |
a.检查叶轮; |
b.液体密度、黏度与设计条件不符; |
b.检查有关物理性质; |
|
c.操作流量太大; |
c.调节阀门、减少流量; |
|
d.同(3)a、b、c、d;(4)f;(5)e。 |
d.同(3)a、b、c、d;(4)f;(5)e。 |
|
(7)运行超负荷 |
a.电动机质量差,定、转子磨; |
a.检查后更换电动机; |
b.叶轮与承磨环、叶轮与泵壳有磨; |
b.检查泵内零件并加以修理; |
|
c.液体密度增加; |
c.检查密度; |
|
d.填料压得太紧或干磨; |
d.放松填料、检查水封管; |
|
e.轴承损坏; |
e.检查与更换轴承; |
|
f.转速过高; |
f.检查汽轮机转速和电源; |
|
g.泵轴弯曲; |
g.矫正泵轴; |
|
h.轴向力平衡装置失效; |
h.检查平衡孔、回水管是否堵塞; |
|
i.联轴器对中不良或轴向间隙太小; |
i.检查联轴器、调整对中; |
|
j.输送液体黏度过高或密度过大; |
j.更换大功率电动机; |
|
k.同(6)c |
k.同(6)c。 |
|
(8)泵振动或有噪声 |
a.地脚螺栓松动或基础不良; |
a.拧紧地脚螺栓、加固基础; |
b.泵发生流蚀(流量过大,吸入阻力增加或液体操作温度升高); |
b.检查原因并排除之; |
|
c.泵发生喘振(系统静扬程高于泵关死扬程); |
c.检查排出液位和压力是否过高; |
|
d.叶轮损坏或有异物; |
d.拆开泵检查、更换、去除异物; |
|
e.同(4)d;(7)f、g、i。 |
e.同(4)d;(7)f、g、i |
|
(9)轴承过热 |
a.轴承装配不良; |
a.检查、调整; |
b.润滑油不足、油质差或老化; |
b.加足或更换润滑油; |
|
c.冷却水量不足或断路; |
c.检查后增加水量; |
|
d.同(7)e、g、i。 |
d.同(7)e、g、i。 |
|
(10)轴封过热 |
a.填料密封压得过紧; |
a.调整密封压力; |
b.机械密封有故障; |
b.检查、修理或更换机械密封; |
|
c.冷却水量不足; |
c.检查冷却水循环系统; |
|
d.同(7)e。 |
d.同(7)e。 |
相关资讯
推荐产品
最新资讯文章
- 柴油机消防泵作业时柴油机排气冒蓝烟的原因
- 保持柴油机消防泵运行中通风的三种方法
- 抢险救灾专用柴油机移动泵车顺利发货!!!
- 为什么移动柴油机自吸泵抽不上水?
- 柴油机泵组与电动泵组配套组成结构与基本工作过程
- 柴油机消防泵作业前7大注意事项
- 2022广州三业科技有限公司春节放假安排
- 柴油机水泵常见的几种控制方法
- 柴油机水泵结构特点
- 浅谈离心泵
您的浏览历史
