6月16日凌晨1点45分许，闵行诸新三村14号楼突发火情，住在该楼501室的26岁小伙王海滨为叫醒全楼住户，跑了80多级楼梯，挨家挨户敲响邻居家门，提醒邻居们逃生。因全身88％的面积被灼伤，并伴有“吸入性损伤”，手术完的王海滨至今仍未脱离生命危险。

  经消防部门初步调查，这起火灾是停放在1楼走道上的电瓶车充电引起。上海消防部门透露，本市电动车引发的火灾90％都是在充电时引起的，电动车在楼道充电后一旦引起火灾，楼道被堵，增加了居民逃生的难度。

  据上海自行车行业协会估算，上海全市电动自行车(以下简称“电动车”)保有量约500万辆。

  上海消防部门建议有条件的小区最好能够设立停车棚，对电瓶车进行集中充电，集中管理。此外，消防部门还制定了电动自行车充电防火6招，提醒广大车主在充电时注意安全。

楼道充电易堵逃生通道

  16日凌晨，闵行诸新三村14号楼的火灾被扑灭后，一楼过道里停着两辆电动车，被烧得只剩下“骨架”。经消防部门初步调查，火灾正是停放在走道上的电瓶车充电引起的。

  在上海，因电动车充电引发的火灾，曾引发过惨痛的教训:2011年12月7日凌晨，景泰路上一家汽配店起火，夺走了店主母亲、妻子，以及年仅3岁儿子的生命，火灾原因正是当晚在店里充电的电动车；2012年4月27日凌晨，浦东高行镇万安街一家“山东水饺店”起火，住在餐馆阁楼上的店主一家五口有3人葬身火海，包括店主4岁的儿子、28岁的妻子以及51岁的母亲，肇事元凶也是充电的电动车……

  据上海消防部门初步统计，本市电动车引发的火灾90％都是在充电时引起的。

  上海市消防局高级工程师谢福根分析，电动车在充电时之所以容易起火，起火后容易酿成大灾甚至致人死亡，“根本原因与电动车的充电环境、车主使用习惯和电动车自身材质有关”。

家里、店铺充电也不可取

  因为停车棚内无法充电，整车又非常重，在一些多层居民楼或老式小区，部分车主有时会把电动车放到楼道内充电。

晚上充电时，这些电动车完全处在无人监控的状态，一旦起火很可能会直接封堵了整幢楼唯一的逃生通道，如果楼道内还有其他堆物或防盗铁门的话，等于是堵死了居民的逃生路。

  据消防部门介绍，在很多电动车火灾中，不少人员伤亡并不是由明火直接造成的，“有毒烟雾的致命性往往比明火更大”。

  目前，几乎所有电动车使用的装饰性部件，用的都是易燃材质，一旦起火会迅速形成烟气，不但阻碍逃生路线，还会致人吸入高热有毒烟气，导致自救能力的丧失。

  另外，因为防盗的需要，再加上充电不方便，部分电动车车主习惯晚上把电动车的电瓶或者整车放到家里或者店铺里充电，殊不知在家里、店铺里等密闭的小空间充电时一旦起火，明火和浓烟很容易挡住逃生通道，如果再碰上窗户因为防盗被封等，很容易导致多人死亡。

超时充电易诱发火灾

  普通电动车的充电时间一般在6－8个小时，但大部分车主回家充电时习惯电源一直插着，累计充电时间有时会达10余小时，远大于实际需要充电的时间。因为很多电动车充电器不具备时间及电量监控功能，充电时间超过极限，充电器就会发热，进而诱发火灾。

［电动车充电防火6招］

●严禁停放在安全出口、楼梯间、疏散通道等部位充电；

●使用匹配的原厂充电器，每次充电时间不超过额定时间；

●充电器尽量不要随车携带，如确要携带，应做好减震处理后放于工具箱内；

●充电时应注意清理周边可燃物，最好有专人照看；

●充电时，先插电池，后接通电源；充足后，先切断电源，后拔电池插头；

●请勿在不充电的情况下，长时间将充电器空载连接在交流电源上。